Pokračování 1 - historie - proč a jak vznikly lyže WEX - shorties

Jeden z modelů, kterým jsem se snažil vyplnit díru na trhu, je WEX HARD 120 - potřeboval jsem lyži pro lyžaře nad 110/120 kg. Lehce ovladatelnou jako snowblade (pro váhu nad 110 kg neexistuje...), přitom stabilní, s lepší únosností a musí umět smyk i carving. Nesmí být dlouhá (těch jsou plné regály) protože - na rovinu - otylejší člověk je na štíru se silou, kterou musí ovládat sám sebe (a to jsou i lyže), ale taky by si rád aspoň pomalu zalyžoval .... a tak vznikl WEX HARD 120.

Lyže se povedla, občas mi za ní někdo i poděkuje - především lyžař s hodně velkou váhou, který v krátkých lyžích na trhu prostě nemá alternativu - pro mne zpočátku příjemná, skoro ideál - ale neuměla všechno... a tak mne napadlo na ní dál aplikovat úpravy mně známé z jiných modelů - úpravy, které zajistí že -

- lyže drží excelentně na hraně i na tvrdším sněhu / ledu
- lyže se neutopí v měkkém, hlubokém a rozbředlém sněhu
- lyže dobře pracuje v boulích, nekope a nechce jet svojí cestou
- lyže zvládá i rozbředlý sníh tak jako prašan
- lyže se lehce ovládá - musí to jet kam chci já a trefit se do ouška jehly
- lyže zvládá i radikální carving až bodycarving
- lyže udrží stabilitu i ve vysoké rychlosti jako délka 150-160cm
- lyže umí triky na sjezdovce i v boulích, trochu ve snowparku (základ)
- lyže se udrží na hraně i na prudkém svahu ve velkém přetížení a náklonu
- lyžař cítí v oblouku příjemné přetížení a lyže se pod ním chovají přiměřeně
- lyže se mi neperou s nohama - nehledají si vlastní cestu a směr, jedou kam chci já...
-a ! - lyže musí umět zajet čistě VŠECHY radiusy oblouku, od 9 do 50m...

Co s tím? Nechci toho moc ?

A tady jsou moje úvahy - úpravy jsou všeobecně známé, nikde není nic, co by bylo tajemstvím (kromě nápadu, jak to nejhlavnější funguje, a jak to fyzicky zrealizovat). Tajemstvím je i to, jak jsem to všechno napasoval do jednoho jediného modelu lyží a které z možných úprav jsem použil. Co z těch stovek úprav vybrat, aby to umělo to, co člověk od lyží pak vyžaduje. Nevěděl jsem že to NEJDE - a přijďte si někdy zajezdit.....

Původní model HARD zvládal exkluzivně i rychlou jízdu a stabilní carving. Byl ideální, ale pouze buď pro hodně sportovního lyžaře, nebo pro někoho s velkou váhou a silou ... a nedržel moc dobře na ledu....

Aplikoval jsem na něm tenkrát první čtyři nápady -

  1. lyže nemusí mít dlouhou špičku - pro stabilitu v carvingu a okamžité zaříznutí oblouku je lepší kratší špička a pro stabilitu v rychlosti a držení v oblouku na hraně zase delší pata ... vázání a vrchol radiusu se posunul trochu dopředu a pata je dlouhá jako u délky 140/150... = lépe zatížený předek lyže pro zahájení oblouku, ve výjezdu podrží delší pata - lyže tak zvládá stabilní carving i závodní oblouk - v reálu 9 až nekonečno R-metrů, slušně smýká v pomalé jízdě pod člověkem nad 110 kg, jede jako hodně dobrá slalomka, drží jako přibitá - ale .... to bylo všechno. To byl / je HARD.
  2. použil jsem vázání s možností podélného posuvu = 3. úprava viz dále - lyže tak získává různé jízdní vlastnosti a může eliminovat i špatné zatěžování lyží lyžařem v průběhu jízdy, lyžař dokáže "přehodit" jízdní vlastnosti z carvingu na větší rchlost, smyk, boule nebo měkčí sníh - kupujete 2 - 3 modely v jednom...
  3. je na něm také poprvé aplikována úprava č.4 (viz dále), která u něj zajistila exkluzivní držení na hraně a větší přítlak patek a špiček lyží = efekt prodloužení lyží zlepšením vedení v přímé jízdě a ve velké rychlosti - lyže se chová jako skutečná délka 150-160cm.... Navíc díky této úpravě umí zajet různé radiusy oblouku a nenutí lyžaře do jednoho R....
  4. k tomu je zvolen optimální radius - to byl největší oříšek. Jak poznat, co je optimální ... jediná cesta byla jezdit. Odjezdit spoustu lyží s různým radiusem, a pak - světe div se - porovnávat jízdní vlastnosti JINAK než zbytek lyžařského světa.
    Lyže porovnám tak, že jezdím vždy s různými lyžemi na nohou = na levé noze jeden model, na pravé druhý. Po chvilce přehodit. Co jsi pak cítil ?!? Jedině tak lze rozpoznat rozdíly! Ve stejných rychlostech, na stejném terénu, za 100% stejných podmínek ...
    A - nejméně se semnou pral radius kolem 9-11m - následoval mne kam jsem chtěl, příjemně "sledoval" dráhu v poměru k rychlosti, nekopal, neutíkal, nebyl neklidný. Zvládal velkou rychlost, a také malé obloučky. Odstředivá síla byla vždy příjemná, ve velkém náklonu se při použité - určité - délce NIKDY nezvedl střed lyže nad sníh = problém začíná u R 7/8 - od 125cm ... taková lyže najednou podjela a bylo po hehe ...
    Dokonce jsem jezdil i v autě dokolečka po vyměřeném kruhu a "vciťoval" jsem se do ještě příjemné jízdy - a porovnával různé rychlosti ... a vyšlo to. A navíc - u modelu WEX-Soft je použita geomerie, která zajišťuje stabilní carvingový oblouk v proměnlivém radiusu od 9 do 170 stupňů...

Tušil jsem, že tudy vede cesta i pro klasického - univerzálního lyžaře a UNI lyži.

Lyži ALL in 1... 

Začala aplikace dalších úprav známých z jiných modelů lyží tak, aby na konci byl co nejlepší univerzál ... Ponechávám délku 120 (skutečná = rozbalená 123) pro lehké ovládání, skladnost - lyže díky úpravě č.4  zvládá rychlost se stejnou  stabilitou jako délky 150/160cm ...

          Dál jsem chtěl další ex-vlastnost navíc - větší klid na nerovnostech a trochu
        lepší (klidnější) smyk i pro lyžaře pod 100kg... Hard byl moc tvrdý a kousal...

  1. úprava pro modely SOFT - PRO SMÝKÁNÍ - vyměkčení POUZE špiček a patek v ideální délce. Lyže mají tedy ne stabilní, ale proměnlivý průhyb = přesně podle fází zátěže v oblouku ... Od února 2013 jsem ještě přidal ruční dobrušování hran, protože lyže z linky byly pro některé lyžaře (a na určitém druhu sněhu) moc "ostré" - prostě měly ve smyku velký odpor hran a kdo je neuměl pouze mírně odhraňovat, kousaly ho....
    Lyže se teď krásně vozí, a díky tvrdšímu a širokému středu drží i na hraně jako přibitá... Ale v hlubočáku šla ještě pořád moc ke dnu..
  2. úprava - lyže nesmí ztratit dobré vedení na ploše - vznikla úprava č 4, která zajistila hned 3 nové jízdní vlastnosti navíc - 1. vyšší přítlak patky, což znamená i vyšší přítlak špičky (tlak se přenáší i dopředu = fyzika), 2. lepší zaříznutí a držení patek v oblouku na hraně a kupodivu i lepší smyk patek v krátkých obloučcích + proměnlivý radius oblouku řízený POUZE úhlem naklopení lyží (věřím, že díky této úpravě jednou dokáži vyrobit rovné lyže - a pojedou i R 10 !!), a za 3. - zajišťuje lepší plutí v hlubokém sněhu - viz. dále

    Chtěl jsem i další vlastnost navíc - aby lyže nešly v hlubokém sněhu "ke dnu"
  3. úprava - PRO PLUTÍ V HLUBOKÉM SNĚHU - použití vázání s podélným posuvem - při větším zatížení a zkrácení pat = posunutí vázání až dozadu - se prodlouží a odlehčí špičky - lyže začaly krásně plavat .. ve spojení s větší šířkou a měkčí špičkou citelné vylepšení - lyže získaly špičkové vlastnosti i v boulích, rozbředlém a měkkém sněhu ... ale něco pořád chybělo ... ten hodně hluboký sníh ...
  4. úprava - PRO NEJLEPŠÍ PLUTÍ - využití jedné ze zapomenutých vlastností malinkých pra-lyží z Rakouska - Firngleiter. Úprava nelogická - a vysoce funkční. Lyže dostaly i tuhle úpravu - nazval jsem ji tehdy HARD TECHNOLOGY, protože při vzniku lyží HARD, kde je tato úprava poprvé aplikovaná, byla použita poprvé a lyže se touto úpravou částečně (v určitém místě) vytvrdila pouze použitou geometrií = ne materiálem!... Tato úprava zajišťuje (kromě jiného) stlačení sněhu pod patou a katapultaci lyžaře v hlubším sněhu nahoru - na vrstvu stlačeného sněhu - podmínka - jízda v úzké stopě.
    Ve spojení s úpravou č.1 = měkká delší špička - fantastický výsledek.....

    Chtěl jsem dál 3. vlastnost navíc - držení na hraně při bodycarvingu
  5. úprava - výměna za vhodné vázání (M GC11/12 DEMO nebo M Squire 12 D) - souvisí s tím i širší lyže v jejím středu = ta zajistí v náklonu boční odstup boty od terénu tak, aby bota nešla tak blízko ke sněhu a nemusela se používat drahá a těžká podložka. Při použití vázání s vyšší deskou, se širokou a tvrdou destičkou pod špičkou a s tvrdým upnutím špičky boty (bez vyměkčení v náklonu) se začala lyže chovat na hraně doslova excelentně - stačí málo naklonit - a hrana začne syčet po sněhu a drží až do pádu ramenem na sníh jako žiletka.... ale - největší šok - ONA VÁM PADNOUT NEDOVOLÍ ! Čím více se budete blížit ramenem ke sněhu, tím bude oblouk užší - a odstředivka zajistí stálou jízdu dokola ... až do protisvahu !
  6. úprava - zmíněná optimální šířka středu lyže - abych nemusel používat vysoké, těžké a drahé carvingové podložky, které v podstatě zajišťují pouze větší odstup boku boty od sněhu při velkém náklonu a jinak jsou spíš naobtíž (včetně váhy), stačilo rozšířit střed lyže ... trochu zkoušení náklonů s páskem kartonu a polystyrenovou kostkou (podložkou) a je jasné, že pokud mám výšku podrážky od sněhu cca 4cm (tloušťka lyže + 3cm integrovaná podložka ve vázání), musí být lyže širokká cca 8,5cm -  a bota se může naklonit až na 80°  .... a je to :-)  

    Chtěl jsem 4. vlastnost navíc - používat tuhle lyži zároveň i pro lyžaře do 110 kg 
  7. úprava - vložení titanalové desky v určité délce do středu lyže.
    Lyže tak získala pevnější a stabilnější střed v torzi (v délce jako u lyží snowblade), drží exkluzivně na hraně a ani při extrémním přetěžování nyní nehrozí "propadávání - vymačkávání vázání skrz lyži" = známý efekt příčného prohnutí (unavení přetíženého materiálu) lyží pod vázáním, něco jako vyklenutí skluznice (máte pocit, že se vázání protlačilo trochu skluznicí a skluznice je vypouklá = lyže náhle líp a líp smýká... ) Ale - docílil jsem hranice pouze 100/110 kg. Těžší lyžař už musí sáhnout po modelu HARD .... všechno na světě má svoje hranice.

A co teď ? Možná to není lyže pro každého - ale zatím ji používají - začátečníci, profíci pro zábavu v carvingu i trenink, důchodci pro odpočinek, učitelé lyžování - a I JÁ JAKO MOJÍ NOVOU DROGU .... stal jsem se závislákem a nemyslím na nic jiného, než drogu jménem -


design 2012/13 - WEX SOFT Titanium

 krátké lyže WEX-SOFT Titanium

Věříte a chápete tedy, že vše okolo modelu WEX SOFT 120 není JENOM reklama - nebo jenom obyčejná reklama jako najdete na každém rohu ?!?

Je to popis toho, co cítím s těmito lyžemi já
- protože jen já vím, jak - a proč přišly na svět.


 

 

 
 
 
TOPlist